汽车制造厂备用发电机解决方案
时间：2021-07-31 作者：发电机公司 点击:次
汽车生产的启动
亨利福特于 1896 年开始制造汽车，福特汽车公司于 1903 年推出。第一辆 T 型汽车于 1908 年推出，售价为 850.00 美元。1927 年，传送带装配线和批量生产技术的引入使价格降至 290.00 美元。 Synchromesh 手动变速器、半自动变速器、自动变速器、液压制动器、独立悬架和带有顶置气门配置的发动机是汽车技术的突破——通过 1930 年代。
1942 年 2 月，加入第二次世界大战，汽车生产停止。通过生产数百万辆坦克、卡车和其他武器，工厂被改造以支持战争努力。此外，飞机工厂在 1940 年代后期和 1950 年代生产了数万架飞机。第二次世界大战的结束促使工厂转回汽车生产。
唯一在大萧条中幸存下来的汽车公司是通用汽车、福特汽车公司、克莱斯勒公司、哈德逊汽车公司、纳什凯尔维纳公司、帕卡德汽车公司、斯图德贝克公司。Crosley 于 1958 年关门大吉。Packard 和 Studebaker 合并，但生产于 1966 年结束。Hudson 与 Nash-Kelvinator 合并，并于 1987 年成立了汽车公司 (AMC)，后者于 1987 年被克莱斯勒收购。独立汽车制造商是通用汽车、福特和福特的竞争对手。克莱斯勒（三巨头），并在 1960 年代结束生产。
汽车制造的进步
有 14 家汽车制造商，拥有约 104 个制造设施，不包括配套设施。配套设施的一些例子是：
- 专业发动机制造商 - 例如为日产和克莱斯勒公司提供发动机的康明斯
- 汽车照明 - 前灯、车内灯和发光二极管 (LED)
- 发动机部件 - 皮带、软管、火花塞、喷油器和其他物品
- 轮胎 - 全季、冬季、泥地和雪地作为选项安装
- 轴承 - Timken、NSK 和 NTN 等公司供应轮毂轴承
汽车制造工厂与技术世界的快速变化保持同步。机械臂焊接车身，自动化材料处理系统将车身运送到下一个工位。所有都有单独的控制软件并通过电缆连接在一起。整个身体线条共享通信。身体必须完成第一阶段才能进入下一阶段。如果周期中有任何中断，系统会向操作员发出错误警报并停止生产运行。个人不执行实际的焊接功能，而是启动生产线并执行质量检查。维护人员修复机械臂和材料处理系统中的问题。
在汽车零部件的生产中，有很多自动化的例子。轴承制造商也已转向自动化流程。该公司接收锻造的内外轴承座圈。在流行的 X、Y、Z 轴上工作的计算机数控 (CNC) 机器执行初始加工过程。自动化材料处理程序在对机器进行热处理的竞赛中进行。然后经过热处理的座圈进入研磨过程以进行最终成型。达到最终形状后，种族进入超精加工过程，并对其进行精细抛光。内圈、外圈、球轴承和轴承保持架组装并传递到润滑脂机。本机加注润滑脂，密封组装好的轴承。轴承和轮毂通过单独的过程组装。
工厂辅助和支持系统
在出厂设置中，辅助系统和支持系统之间存在细微差别。有些人认为，辅助系统是直接支持生产工作的系统。应急电源、气候控制、安全和监控系统是一些工厂支持系统。 辅助系统由它们支持的生产设备定义。大多数工厂都需要压缩空气进行生产。大型空气压缩机需要经过处理的冷却水用于中间冷却器、后冷却器和干燥器。冷却水箱、循环泵和冷却塔都是将空气压缩机保持在适当的工作温度以允许工厂空气流通的组件。如果没有压缩空气，许多工厂不得不以降低的能力运行或完全关闭。
支持系统通过为工厂提供所需的服务来促进运营。这些服务与汽车生产没有直接关系，但系统的缺失可能会导致工厂的生产中断。一些工厂车间需要温度、湿度、压力控制的环境。这是由暖通空调 (HVAC)、通风扇和湿度控制系统的组合控制的。
当停电时，应急发电机为设施供电。他们也有支持系统。这些系统在发电机关闭和运行时都运行。多台发电机并联运行，可通过机械主控室。一个房间可以包含辅助控制面板和软件控制系统的组合。每个系统都具有单独的警报和监控系统。操作员通常会在控制室中对警报做出响应、循环冗余设备并监控系统运行状况。这样可以快速响应维护问题。
公用事业电源故障
制造设施消耗大量电力。许多都有提供高、低和中压电源的专用变电站。它们可以由配电盘、断路器和变压器组成。所有设备都会出现故障。龙卷风、洪水、飓风、冰暴、强风、强雷暴和地震经常损坏电网上的设备。停电的时间对应于对电网的损坏。工厂有由各种联邦/州/地方机构监管的应急电源要求。国家消防局提供满足人类安全法规的安装要求。工厂综合体上的每个建筑物都可以配备备用发电机。它们可以位于室内专用机房或室外隔音罩中。
如果要在停电期间继续生产，备用电源系统功能必须能够在高峰期建筑电力负载下供电，可能需要更长的时间。发电机和配电设备必须按照制造商和其他监管机构确定的时间表进行维护。当公用电源出现故障时，正确设计、安装和维护的系统将提供电源。
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